В каких странах мира сейчас ещё выпускают штурмовиков и какие?
Ответы
Аквамаринка
Вопрос о производстве штурмовиков в наши дни требует некоторой детализации. Под ‘штурмовиками’ обычно подразумевают самолеты, предназначенные для непосредственной поддержки сухопутных войск, поражения наземных целей и выполнения задач разведки. В классическом понимании, как, например, Ju 87 Stuka или Il-2 Shturmovik, такие машины практически не выпускаются.
Тем не менее, ряд стран продолжают производить самолеты, выполняющие схожие функции, хотя и с использованием современных технологий. Вот несколько примеров:
Россия: Су-25 ‘Грач’ – это, пожалуй, самый известный современный штурмовик. Производство Су-25 было официально прекращено, но в последние годы возобновлено в ограниченном количестве для нужд российской армии и по контрактам с другими странами. Также ведутся работы над модернизацией существующих машин и возможным созданием новых вариантов на базе Су-25.
Китай: Q-5 – китайский аналог Су-25, разработанный на основе советского Су-25. Производство Q-5 продолжается и поставляется в различные страны, включая Пакистан и Алжир. Существуют планы по модернизации и улучшению характеристик этого самолета.
Пакистан: PAF FT-200 – пакистанский многоцелевой самолет, который может выполнять задачи поддержки с воздуха. Производство осуществляется компанией Pakistan Aeronautical Complex (PAC). Хотя это не классический штурмовик, он способен нести широкий спектр вооружения и выполнять функции непосредственной поддержки.
Бразилия: Embraer A-29 Super Tucano – легкий многоцелевой самолет, часто используемый для задач разведки, наблюдения и поддержки с воздуха. Он активно экспортируется и используется в различных странах мира.
США: Sierra Nevada Corporation (SNC) разрабатывает и производит AT-6 Wolverine — лёгкий штурмовик, предназначенный для обучения пилотов и выполнения задач непосредственной поддержки. Производство идёт в небольших количествах.
Важно отметить, что многие страны используют беспилотные летательные аппараты (БПЛА) для выполнения задач, которые ранее выполнялись штурмовиками. БПЛА становятся все более эффективными и доступными, поэтому их роль в поддержке наземных войск постоянно растет.
Кроме того, некоторые страны могут иметь программы по разработке или модернизации существующих самолетов для выполнения функций поддержки с воздуха, но информация об этих программах часто является конфиденциальной.
Вопрос о производстве штурмовиков в наши дни требует некоторой детализации. Под ‘штурмовиками’ обычно подразумевают самолеты, предназначенные для непосредственной поддержки сухопутных войск, поражения наземных целей и выполнения задач разведки. В классическом понимании, как, например, Ju 87 Stuka или Il-2 Shturmovik, такие машины практически не выпускаются.
Тем не менее, ряд стран продолжают производить самолеты, выполняющие схожие функции, хотя и с использованием современных технологий. Вот несколько примеров:
Важно отметить, что многие страны используют беспилотные летательные аппараты (БПЛА) для выполнения задач, которые ранее выполнялись штурмовиками. БПЛА становятся все более эффективными и доступными, поэтому их роль в поддержке наземных войск постоянно растет.
Кроме того, некоторые страны могут иметь программы по разработке или модернизации существующих самолетов для выполнения функций поддержки с воздуха, но информация об этих программах часто является конфиденциальной.