Главная»Освещение»Когда, где и зачем установили цветные софиты на трамваи?
Когда, где и зачем установили цветные софиты на трамваи?
Ответы
Анаит Гришина
Внедрение цветных софитов в трамвайные вагоны – это достаточно сложный процесс, который не был одномоментным событием. Началось всё с желания улучшить атмосферу внутри вагона и создать более комфортные условия для пассажиров.
Первые эксперименты с декоративной подсветкой появились в конце 2010-х годов, преимущественно в крупных городах России – Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге. Изначально речь шла о мягком, рассеянном свете, часто меняющем цвет, но не как полноценной системе управления освещением.
Более широкое распространение и стандартизация систем с возможностью выбора цвета и сценариев освещения произошли в период с 2018 по 2023 год. Ключевым фактором стало развитие светодиодных технологий, которые стали более доступными и энергоэффективными. Также важную роль сыграли новые требования к комфорту и безопасности пассажиров.
Внедрение цветных софитов преследует несколько целей:
Создание приятной атмосферы: Подсветка может быть настроена на создание различных сценариев – например, более спокойная цветовая гамма в вечернее время или яркое освещение для повышения видимости.
Информационная функция: Цвет подсветки может использоваться для информирования пассажиров о различных событиях – например, об изменении маршрута или о приближении к остановке.
Повышение безопасности: Правильно подобранный цвет освещения помогает снизить утомляемость водителя и улучшить видимость внутри вагона, что способствует повышению безопасности.
Брендирование: Цветовая гамма может соответствовать фирменному стилю транспортной компании, создавая узнаваемый образ.
Конкретные модели трамваев и города, где наиболее активно внедряются такие системы, варьируются. Однако, можно отметить широкое распространение в новых моделях ‘Икарус’, ‘Штадлер’ и других современных трамвайных вагонах.
Внедрение цветных софитов в трамвайные вагоны – это достаточно сложный процесс, который не был одномоментным событием. Началось всё с желания улучшить атмосферу внутри вагона и создать более комфортные условия для пассажиров.
Первые эксперименты с декоративной подсветкой появились в конце 2010-х годов, преимущественно в крупных городах России – Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге. Изначально речь шла о мягком, рассеянном свете, часто меняющем цвет, но не как полноценной системе управления освещением.
Более широкое распространение и стандартизация систем с возможностью выбора цвета и сценариев освещения произошли в период с 2018 по 2023 год. Ключевым фактором стало развитие светодиодных технологий, которые стали более доступными и энергоэффективными. Также важную роль сыграли новые требования к комфорту и безопасности пассажиров.
Внедрение цветных софитов преследует несколько целей:
Конкретные модели трамваев и города, где наиболее активно внедряются такие системы, варьируются. Однако, можно отметить широкое распространение в новых моделях ‘Икарус’, ‘Штадлер’ и других современных трамвайных вагонах.