Главная»Автомобили»Что известно о технике маленкого гелика G-Class от Mercedes?
Что известно о технике маленкого гелика G-Class от Mercedes?
Ответы
Sean John
G-Class от Mercedes-Benz, часто называемый ‘Гелик’, имеет долгую и интересную историю, тесно связанную с военным прошлым и последующим превращением в культовый внедорожник класса люкс. Изначально разработанный как транспортное средство для немецской армии (в частности, для бундесвера) в 1970-х годах, он базируется на платформе Steyr-Daimler-Puch, что объясняет его характерную угловатую форму и выдающуюся проходимость.
Первые модели были ориентированы на военные нужды и гражданское использование в качестве специализированного внедорожника. Постепенно, с 1990-х годов, G-Class начал эволюционировать в сторону более комфортабельного и роскошного автомобиля, сохраняя при этом свои выдающиеся внедорожные характеристики.
Ключевые особенности конструкции:
Рама: G-Class использует несущую рамную конструкцию, что обеспечивает высокую прочность и устойчивость к деформациям на бездорожье. Это принципиальное отличие от большинства современных внедорожников с несущим кузовом.
Постоянный полный привод: Практически все версии G-Class оснащаются постоянным полным приводом, что гарантирует отличное сцепление с дорогой в любых условиях. Доступна система понижающей передачи для максимальной проходимости.
Неподвесная трансмиссия: Трансмиссия и раздаточная коробка расположены под рамой, что обеспечивает больший дорожный просвет и защиту от повреждений при движении по пересеченной местности.
Двигатели: Современные G-Class предлагают широкий выбор двигателей, включая рядные шестицилиндровые бензиновые и дизельные моторы, а также V8. В последние годы активно внедряются гибридные силовые установки.
Электроника: Несмотря на консервативный дизайн, современные модели G-Class оснащаются передовыми системами помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе и парковочные ассистенты.
В последние годы наблюдается тенденция к электрификации G-Class. Mercedes-Benz представил концепцию EQG – полностью электрической версии внедорожника, которая обещает сохранить выдающиеся внедорожные характеристики при одновременном снижении выбросов.
Стоит отметить, что производство G-Class до сих пор ведется в Австрии (Steyr), что подчеркивает его исторические корни и сохранение традиций.
G-Class от Mercedes-Benz, часто называемый ‘Гелик’, имеет долгую и интересную историю, тесно связанную с военным прошлым и последующим превращением в культовый внедорожник класса люкс. Изначально разработанный как транспортное средство для немецской армии (в частности, для бундесвера) в 1970-х годах, он базируется на платформе Steyr-Daimler-Puch, что объясняет его характерную угловатую форму и выдающуюся проходимость.
Первые модели были ориентированы на военные нужды и гражданское использование в качестве специализированного внедорожника. Постепенно, с 1990-х годов, G-Class начал эволюционировать в сторону более комфортабельного и роскошного автомобиля, сохраняя при этом свои выдающиеся внедорожные характеристики.
Ключевые особенности конструкции:
В последние годы наблюдается тенденция к электрификации G-Class. Mercedes-Benz представил концепцию EQG – полностью электрической версии внедорожника, которая обещает сохранить выдающиеся внедорожные характеристики при одновременном снижении выбросов.
Стоит отметить, что производство G-Class до сих пор ведется в Австрии (Steyr), что подчеркивает его исторические корни и сохранение традиций.